Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) Metro Çizgisi Birinci Ray Kaynağı merasiminde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu “İstanbul ulaşım ana planı; İstanbul’un 1100 kilometre metro çizgisine gereksinimi olduğunu gösteriyor. Bu nedenle İstanbullular, İstanbul’da metro yatırımlarının birinci derece sorumlusu olan İBB’nin de sorumluluklarını ve vazifelerini hatırlamasını bekliyor. Bizler de günübirlik tartışmalar yerine, ülkemizi ve İstanbul’u geleceğe taşıyacak mega projelerini hayata geçirmeye devam edeceğiz” diye konuştu.
Bakırköy-Bahçelievler-Güngören- Bağcılar Metro Çizgisi Birinci Ray Kaynağı merasimi bugün saat 10.00’da Bakırköy’de gerçekleşti. Merasime Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, ilçe belediye liderleri ve metro çalışanları katıldı. Bakan Karaismailoğlu konuşmasının ardından ray kaynağını yaptı.
“BİRİLERİ ÜZERE ALGI SİYASETİ DEĞİL, HİZMET VE ESER SİYASETİ YAPIYORUZ”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Türkiye genelinde 5 bine yakın şantiye ve 700 bine yakın çalışan ile proje inşalarına devam ettiklerini belirterek “Bütün dünya krizlerle boğuşurken Türkiye yatırımlarına artırarak devam ediyor. Hizmet ve eser fırtınası estirmeye devam ediyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak sadece Ekim ve Kasım ayları bile çok büyük ve değerli ulaşım projelerinin açılışını yaptığımız bir periyot oldu. Birinci olarak 2 Ekim’de Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı’mızın açılışını gerçekleştirdik. Akabinde; Çanakkale Ayvacık-Küçükkuyu Yolu ve Assos-Troya Tünelleri, Malatya-Hekimhan Yolu, Diyarbakır Güneybatı Etraf Yolu, Bitlis Etraf Yolu, Bandırma Kavşağı ve İrtibat Yolları, Gaziantep GAZİRAY, yeni Yusufeli temas yolları ile 56 km uzunluğunda 39 adet tünel ve 21 köprü viyadük ve son olarak bu hafta sonu sayın cumhurbaşkanımızın katılımları ile ülkemizin en yüksek viyadüğü olan Eğiste Hadimi Viyadüğü’nü açtık. Perşembe günü 70 km uzunluğunda Ağrı Hamur Tutak Patnos bölünmüş yolunu, cumartesi günü de Şanlıurfa çevreyolunu açıyoruz. Bugün de İstanbul’da Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Kirazlı Metro projemizin birinci ray kaynağı merasimini gerçekleştirerek çok kıymetli bir kademeyi başlatıyoruz. Bizde durmak yok, yola devam prensibi vardır. Zira, birileri üzere algı siyaseti değil, hizmet ve eser siyaseti yapıyoruz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak İstanbul’da dünyanın en özgün ve çağdaş kent içi raylı sistem projelerini bir bir hayata geçirdik. İstanbul Türkiye’nin her bir kentinden evladını bağrında yaşatıyor, onlara iş oluyor, aş oluyor. Olağan nüfusu ve araç sayısı da artıyor; trafik sorunu de artıyor. Trafik sıkışıklığını ortadan kaldırmanın en tesirli yolu hiç elbet toplu taşıma ve raylı sistemleri yaygınlaştırmaktır. Bizlerde İstanbul’u baştan başa çağdaş raylı sistem ağlarıyla donatıyoruz” dedi.
“İSTANBUL’UN 1100 KİLOMETRE METRO MUHTAÇLIĞI VAR”
Bakan Karaismailoğlu “İstanbul’da halkımızın hizmetine sunduğumuz raylı sistemlerin uzunluğu Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Çizgisi ile birlikte 270 kilometreye ulaştı. İstanbul’da an prestijiyle; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı Metro Çizgisi, Küçükçekmece Halkalı-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metro çizgisi, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca – Bosna Bulvarı Raylı Sistem hattı, Başakşehir-Çam Sakura şehir hastanesi – Kayaşehir Metro Sınırı, Kazlıçeşme-Sirkeci Raylı Sistem ve Yaya Odaklı Yeni Kuşak Ulaşım Projesi ve şu anda bizleri bir ortaya getiren Bakırköy kıyıdan başlayıp Bahçelievler-Güngören-Bağcılar-Kirazlı Metro Sınırı Projesi olmak üzere 96 kilometre uzunluğundaki 6 hatta 7/24 temeliyle çalışmalarımıza devam ediyoruz. İmali devam eden projelerimiz bittiğinde İstanbul’un raylı sistem ağını 363 kilometreye yükselteceğiz. Milletimizin, İstanbulluların hayatı kolaylaştıkça, konforu arttıkça heyecanımız da artıyor; hizmet aşkımız da katlanıyor. Saatte 120 km ile Türkiye’nin en süratli Metrosu unvanına sahip, dünyanın sayılı metrolarından olacak 37,5 km’lik Beşiktaş (Gayrettepe)- Kağıthane -Eyüp- İstanbul Havalimanı Metrosu’nun, Kağıthane-Havalimanın kesitinin imalini tamamladık. Sinyalizasyon testleri biter bitmez, kısa mühlet içinde hizmete sunacağız. İstanbul ulaşım ana planı; İstanbul’un 1100 kilometre metro çizgisine gereksinimi olduğunu gösteriyor. Bu nedenle İstanbullular, İstanbul’da metro yatırımlarının birinci derece sorumlusu olan İBB’nin de sorumluluklarını ve vazifelerini hatırlamasını bekliyor. Bizler de günübirlik tartışmalar yerine, ülkemizi ve İstanbul’u geleceğe taşıyacak mega projelerini hayata geçirmeye devam edeceğiz. Gördüğünüz üzere, İşimize bakıyoruz. Zira milletimizin yazgısını, bugününü, geleceğini kimsenin keyfine bırakacak değiliz” diye konuştu.